新迈腾GTE震撼来袭,节能与性能的完美结合

 新闻资讯     |      2020-04-06 10:45

随着国家低碳生活战略的持续推进,各行各业都在紧锣密鼓的进行技术升级,在汽车领域新能源技术的应用同样是重中之重,在这方面小编认为一汽-大众做的就相当出色,新迈腾GTE就完美运用了新能源技术,将混合动力发挥到了极致,接下来我们就一起来看一下吧!

2019年年底,一汽-大众新迈腾GTE共推出了豪华与尊贵两款车型,分别是25.39万元和26.89万元。不过加上老牌合资车的身份,吸引了不少消费者的目光,也在短期内成为该领域的热门车型。而本篇试驾的是售价为26.89万元的一汽-大众新迈腾GTE尊贵型(下文简称:一汽-大众新迈腾GTE)的真实表现。

在外观设计上,新车与普通版迈腾还是有较大差异的。包括前格栅、前大灯以及下方的进气口等处都进行了熏黑处理,并在前格栅上增加了GTE标识,以表明其身份。除此之外,新车还在前包围两侧换装了C字型日间行车灯,使其更具辨识度。

车身侧面采用了双内折腰线,用以提升新车的层次感,并且车窗周边还进行了镀铬进行装饰,看起来更显精致。此外新车会提供多款个性的轮毂,以满足车主个性化的需求。尺寸方面,新车的长宽高4865/1832/1469mm,轴距为2871mm,在同级别车型依然具有不错的水平。

在车尾部分新迈腾GTE也采用了全新的改款后的设计,在大众尾标的下方出现了带字母的设计,相比于老款的燃油车型,新迈腾GTE在车灯方面也进行了改变。在造型方面,新车尾部在视觉给人营造了更为圆润时尚的设计风格。

车内方面,新迈腾GTE并没有依旧采用的是现款大众方向盘的设计,并没有配备的新迈腾上的那款新式方向盘。在用料方面,新车依旧采用了搪塑工艺以及银色装饰条构成,贯穿式的空调出风口倒是在视觉上有着更强的冲击性。新迈腾GTE的空调控制区域换装了大众新式的布局,在空调区域的下方设计了带有无线充电功能的储物槽。

新迈腾GTE车型应用了代号为EA211的1.4T发动机,最大功率110kW,峰值扭矩250Nm。并使用专为混动车型所开发的代号为DQ400E的6速双离合变速箱。混合动力总成功率和扭矩分别达到了155kW和400N.m。根据官方数据,新迈腾GTE车型的0-100km/h加速时间为7.7秒。新迈腾GTE 配备了13kWh电池组,在纯电行驶模式下,新迈腾GTE的续航里程即可达到56km。

相信大家经过小编的介绍后应该对于新迈腾GTE有了自己的看法,那么大家是怎样看待新能源技术的运用呢?欢迎下方积极讨论交流!